Blue Orange : investir dans les nouvelles technologies

Pour faire du Groupe l’un des leaders de la performance environnementale, SUEZ ENVIRONNEMENT a mis en œuvre une stratégie globale visant à accélérer et intensifier ses capacités de recherche et d’innovation. Dans ce cadre, la création en 2010 de Blue Orange, fonds d’investissement dédié aux nouvelles technologies de l’eau et des déchets, est une initiative majeure.

Un outil-clé de la stratégie d’innovation du Groupe

Logo_Blue_OrangeCréé en 2010, Blue Orange est le fonds d’investissement de SUEZ ENVIRONNEMENT spécialisé dans les nouvelles technologies de l’eau et des déchets. Doté d’un budget de 50 M€ sur 10 ans, ce fonds joue un rôle d’investisseur et de partenaire industriel. Sur la base d’une participation au capital de jeunes entreprises porteuses de technologies innovantes, Blue Orange accompagne leur développement commercial et industriel, à leur démarrage et tout au long de leur croissance.

Blue Orange s’est imposé comme un partenaire décisif pour les entrepreneurs et les co-investisseurs. Le fonds dispose de 3 atouts importants :

  • l’accès à un réseau international de chercheurs et scientifiques, à la pointe des techniques de l’eau et des déchets,
  • l’exposition commerciale et industrielle qu’offrent les activités du Groupe dans la plupart des régions du monde,
  • l’accès aux résultats des programmes de R&D du Groupe (74 M€ consacrés en 2011).

DES PARTENARIATS PROMETTEURS

REDOX MARITIME TECHNOLOGIES

SUEZ ENVIRONNEMENT s’associe à travers son fonds d’investissement innovation Blue Orange à REDOX MARITIME TECHNOLOGIES, une entreprise norvégienne spécialisée dans la désinfection de l’eau par ozonation, afin de développer une nouvelle technologie de traitement par l’ozone des eaux de ballast1  des navires. Pour soutenir les travaux de développement de REDOX MARITIME TECHNOLOGIES, SUEZ ENVIRONNEMENT apportera l’expertise développée par OZONIA, filiale de Degrémont2 , dans le domaine du traitement par ozone et par ultraviolet (UV) des eaux résiduaires urbaines et industrielles.
Une première échéance consistera à obtenir la certification de cette technologie par l’IMO à l’horizon de fin 2012. Les premières applications commerciales pourront ensuite être proposées. D’ici à 2016, ce sont environ 15 000 navires qui devront répondre aux nouvelles normes de réglementation.

CYNAR PLC

Aux côtés de SITA UK, l’un des leaders et de la gestion des déchets au Royaume-Uni, le fonds d’investissement Blue Orange a concrétisé un 1er partenariat avec l’entreprise Cynar Plc. Cette dernière a développé un procédé innovant de production de carburant diesel à partir du recyclage de déchets plastiques mixtes.

Grâce à cet accord exclusif, l’entreprise prévoit la construction de plusieurs usines opérationnelles sur le territoire britannique, qui permettront de traiter jusqu’à 60 000 tonnes de déchets plastiques mixtes par an et de recycler la matière en combustible diesel. La mise en service de la 1re installation est prévue en 2012.

1 Les eaux de ballast sont utilisées à bord des navires pour en accroître le tirant d’eau, en modifier l’assiette ou en assurer la stabilité selon la cargaison transportée.
2 Degrémont est une filiale à 100% de SUEZ ENVIRONNEMENT.